Новым начальником московского метро назначен Дмитрий Пегов
Мэр Сергей Собянин на сегодняшнем заседании Правительства Москвы заявил о смене руководителя ГУП «Московский метрополитен» (организация, входящая в состав ). Руководитель метрополитена Иван Беседин освобожден от своей должности, на его место назначен Дмитрий Пегов, являвшийся с февраля 2010 года генеральным директором дирекции скоростного сообщения – филиала ОАО «РЖД».
«То, что произошло на Арбатско-Покровской линии, эта трагедия, которая перечеркнула ту огромную работу, которая проводилась в метро последние годы», – объяснил мэр Москвы смену руководителя метрополитена.
Он отметил, что объем финансирования на обновление подвижного состава и улучшение инфраструктуры московского метро в последние годы увеличен в несколько раз.
С. Собянин отметил, что новый руководитель Д. Пегов прошел «полный путь от помощника машиниста до руководителя одного из самых перспективных направлений железных дорог».
По словам градоначальника, у нового руководителя метрополитена стоит сложная задача – вернуть доверие москвичей к работе метрополитена, «на деле доказать, что метрополитен является самым безопасным видом транспорта».
Наша справка:
Дмитрий Владимирович Пегов родился в 1973 году. Он является профессиональным железнодорожником, специалистом в области транспортной безопасности.
В 1992 году окончил Ленинградский электромеханический техникум железнодорожного транспорта, в 1997 году – Санкт-Петербургский государственный университет путей сообщения по специальности «инженер-электромеханик».
С 1994 года работает в системе железнодорожного транспорта. Прошел путь от помощника машиниста электропоезда Октябрьской железной дороги до генерального директора дирекции скоростного сообщения – филиала ОАО «Российские железные дороги». В его обязанности входили организация пассажирского скоростного и высокоскоростного железнодорожного сообщения, обеспечение эксплуатации и технического обслуживания скоростных поездов.
В частности, Д. Пегов обеспечивал запуск первых скоростных поездов «Сапсан» между Москвой и Санкт-Петербургом, поездов Allegro между Санкт-Петербургом и Хельсинки и электропоездов «Ласточка».
