Президент РФ провел совещание по вопросам реализации проектов развития транспортной инфраструктуры Москвы и области

Президент РФ Владимир Путин провел совещание по вопросам реализации проектов развития транспортной инфраструктуры Москвы и области. На нем Президент РФ обозначил несколько задач, которые необходимо выполнить транспортным строителям.

Эта встреча продолжила серию совещаний по реализации крупных инфраструктурных проектов. В июле состоялись совещания по вопросам развития столичного авиационного узла, модернизации Транссиба и строительства высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва–Казань.

Перед началом совещания глава государства осмотрел строящийся участок трассы северного обхода города Одинцово Московской области, связывающей МКАД и Минское шоссе.

Одной из тем совещания стало строительство Центральной кольцевой автодороги (ЦКАД) в Подмосковье. Минтранс предложил ускорить строительство объекта. Завершить строительство полного кольца длиной 339 км предлагается осенью 2018 года. Ранее планировалось, что трасса будет введена не раньше 2020 года. Центральная кольцевая автодорога будет поделена на участки для ускорения проектирования, а также для того, чтобы облегчить поиски инвесторов.

При этом глава государства отметил, что «необходимо жестко пресекать любые спекуляции и любые коррупционные схемы, попытки раздуть смету и под шумок нажиться на перепродаже земли. Нужно минимизировать ценовые риски проекта».

Центральная кольцевая автодорога должна стать платным дублером бетонного кольца. В. Путин подчеркнул, что плата за проезд по новой автодороге должна быть справедливой.

На первом этапе, по всей протяженности кольца появятся по две полосы скоростного движения в каждую сторону.

Минтрансом РФ готовлены предложения, суть которых – завершить строительство полного кольца – это 339 км – осенью 2018 года. Общий объем финансирования должен составить примерно 300 млрд. рублей: за счет средств Фонда национального благосостояния – 150 млрд. рублей, за счет средств федерального бюджета – 74 млрд. рублей и за счет средств частных инвесторов – 76 млрд. рублей.

Федеральный бюджет выделит на строительство трассы 74 млрд. рублей, на 90 млрд. рублей меньше, чем предполагалось ранее. Сэкономленные средства направят на другие проекты. Российский Фонд Прямых Инвестиций готов вложить в проект до 60 млрд. рублей.

Вторую очередь проекта ЦКАД с расширением автомобильной дороги до 6-8 полос, а также строительство второго пускового комплекса по большому бетонному кольцу со стороны запада Москвы планируется осуществить после 2020 года, когда будет достигнут соответствующий уровень загрузки. На сегодня полоса отвода земель по проекту ЦКАД уже сделана с учетом перспективы такого расширения.

Владимир Путин также отметил, что решение транспортных проблем в Центральном федеральном округе должно быть комплексным при согласованной работе регионов и поддержке федерального центра, при этом необходимо обратить внимание на эффективную интеграцию различных видов транспорта и увеличение строительства железнодорожных магистралей пригородного сообщения. Развитие пригородного железнодорожного сообщения Владимир Путин назвал приоритетной задачей, как для федерального правительства, так и для властей Москвы и Подмосковья на ближайшие пять лет.

«Этот проект станет одним из крупнейших проектов подобного рода в мире, поэтому необходимо предусмотреть строительство главных и дополнительных путей пригородного сообщения. Это позволит нам существенно увеличить пассажиропоток на этом направлении с сегодняшних 600 млн. человек – он и так огромный – до 900 млн. человек, почти 1 млрд. Кроме того, нужно предусмотреть возведение современных путепроводов, чтобы не скапливались машины на переездах».

Специальная комиссия или рабочая группа будет создана в РФ, возможно, под председательством Президента России, для координации строительства Центральной кольцевой автодороги (ЦКАД) в Подмосковье. С таким предложением на совещании выступил врио мэра Москвы Сергей Собянин.